现代N系列,媲美奔驰AMG,是如何发展起来的
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现代N系列,媲美奔驰AMG,是如何发展起来的

2019-07-28 13:55:14 来源:

现代N系列民用版的车型自从2018年上市以来,在韩国和北美市场已经销售了2万辆。可以说是一个很不错的并且艰难的开始。毕竟N系列是高端性能车,想要打破宝马M和奔驰AMG市场的地位,还是很不容易的。

现代汽车进入赛车运动的速度要晚于其他品牌。记得大概是20年前参加过一次,但是中途由于预算问题退出了几年,最近从2013年至今,现代汽车参加WRC比赛一直延续至今,并且在比赛上获得了不错的成绩,并且通过比赛,开始开发自己的高性能运动部门,也就是如今的N系列车型。

汽车制造商可以通过多种方式展现它们的性能,比如说有的厂商参加世界一级方程式,也就是F1比赛。但是F1比赛的门槛很高,并不是所有汽车厂商都有资金和实力去投入的。

对于大部分汽车厂商来说,参加世界拉力锦标赛(WRC),是相对来说比较容易的比赛。因为WRC所用到的赛车都是量产车进行改装的。而且WRC比赛,更加的考验汽车在不同路况下的状态,比如说,泥地,雪地,沙地等不同的路况。因此并不单单是考验加速性能这么简单。

在费用方面,相对来说投入的比较少,当然就是对比F1来说的。

如今,现代汽车参加WRC比赛,已经取得了非常不错的成绩。这是现代汽车经过很多年的研发和努力换来的结果。但是大家有所不知,现代汽车进入WRC是非常艰难的。

在2000年的时候,现代汽车推出了VernaWRC,赛车,这是现代汽车第一次为参加WRC准备的赛车。这是一款三门掀背的小型车。它的尺寸并不大,轴距也很短,正因为如此,它的弯道性能比较好。

但是由于缺乏赛车比赛经验,这款赛车并没有取得多么好的成绩。到2003年的时候由于预算的问题不得不放弃参加比赛。因此它在历史上并没有给现代汽车留下多么深刻的印象。只能说给现代汽车留下了遗憾,和一颗想要继续征战比赛的决心。

当现代汽车再次回到WRC赛场,已经是10年之后的2012年了。现代汽车携手i20,再一次加入WRC比赛,宣告了现代汽车重新回归WRC赛场。这款赛车是基于欧洲版本销售的,i20两厢版的基础上改装的。相比i30来说,尺寸更小。级别与国产大众POLO差不多。

在现代汽车从WRC比赛中获得了丰富的经验之后,现代汽车于2015年决定开发高性能的品牌“N”系列。主要就是用来竞争奥迪RS,宝马M,奔驰AMG等厂家。

目前现代汽车已经推出了N30高性能系列,如i30N,Belostar N和i30N Fastback等。

即将上市的N版电动车也有望实现,现代正在投资克罗地亚的高性能电动汽车制造商Rimac,以确保顺利生产高性能N系列电动汽车,并在建立自己的高性能电动汽车技术。今后,大家会见到越来越多的N系列车型。

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